Anhänger gekauft

Am Montag war’s soweit. Endlich hab’ ich einen leistbaren (99,- EUR) Lastenanhänger gefunden – und gekauft. Beim Bike and More Geschäft im 22. Wiener Bezirk. Das Team war so nett und hat mir den Anhänger vormontiert und dann sogar noch auf’s Spirit die Kupplung angehängt. Das ist übrigens ganz leicht bei diesem Modell: Einfach die Hinterrad-Schraube aufschrauben, Beilagscheibe raus, Kupplung rein. Dank der Wiener Radroutensuche, die meist exzellent funktioniert, hab’ ich auch die Hin- und vor allem die Rückfahrt mit dem Anhänger gut überlebt. Eine böse Überraschung gab’s, als ich mit dem Spirit in ein Schlagloch gefahren bin. Der Anhänger hat sich überschlagen. Passiert ist nichts, aber den Rückweg bin ich dann doch wesentlich vorsichtiger gefahren. Der Anhänger fährt (wenn er sich nicht gerade überschlägt   ) sehr laufruhig mit. Ich muss noch einen Sicherheitswimpel dazumontieren (hat 5,- EUR gekostet) indem ich die Alubefestigung anbohre und dann an den Anhänger anknote und anklebe. Vielleicht finde ich auch noch eine Möglichkeit, Kotschützer für diesen Anhänger zu montieren. Das wird aber sicher ein Geschicklichkeitsspiel. Zum Anhänger: Die Kupplung ist, wie erwähnt, sehr einfach zu montieren. Eine Zweite für mein Trekking-Rad hat mich 14,- EUR gekostet. So kann ich den Anhänger schnell und einfach zwischen den beiden Rädern wechseln. Ausserdem dürfte die Kupplung auch für den Vantly Kinderanhänger funktionieren. Sollte einmal Nachwuchs kommen, erspar’ ich mir zumindest die zwei Kupplungen (rofl). Vantly produziert nämlich auch einen Kinderanhänger, der mit etwa 180,- EUR sicher auch zu den Allergünstigsten am Markt zählt.

Weitere Vorteile:

Eine Sicherheitseinrichtung ist auch dabei, falls die Achse zwischen Kupplung und Anhänger reissen sollte. Was mir an diesem Anhänger gefällt, ist der unglaublich große zusätzliche Gepäckraum, den ich dadurch dazu gewinne. Ausserdem kann sowohl die Vorder- und Hintertür des Anhängers geöffnet werden, falls man “Übergepäck” hat. Klappt man beide Türen ein, so ist ein weiterer Vorteil zu erkennen: Der Anhänger lässt sich einklappen. Durch die Schnellmontage-Vorrichtungen an den 16″ Rädern ist der Anhänger in kürze wirklich auf Winzlinggrösse zusammengeschrumpt. Ein weiteres nettes Detail ist, dass die Schnellverschlussvorrichtungen des Anhängers an einer kleinen Kette hängen, sodass diese beim Zusammenklappen nicht verloren gehen.

Nachteile:

“Nur” der Überschlag, der recht gefährlich hätte werden können, wenn gerade eine Auto oder ein(e) PassantIn vorbeigegangen wäre, macht mir Sorgen. Also tourentauglich ist der Anhänger sicher nicht. Aber für die Stadt und wenn man vorsichtig fährt, ist das wirklich ein günstiger Anhänger mit unglaublich viel Stauraum.

Noch zum Abschluss des Berichts etwas Generelles zu HP Spirit Anhängern: HP Velotechnik empfiehlt die Anhängerkupplung “Weber-Kupplung Typ E“. Mehr zu Anhängern auf der HP Spirit FAQ Seite.

Und, last but not least, ein Foto meines Spirts mit dem neuen Anhänger:

Beladen sieht die Sache natürlich noch spektakulärer aus:

2 Kommentare

Kommentarfeed TrackBack-Indentifikations-URI