Die erste Fan- und Ausrüstungsseite für das Genuss-Liegerad Spirit von HP Velotechnik ist Online!

Die HP Spirit Fanseite beschäftigt sich mit Berichten und Informationen zur verfügbaren Ausrüstung des HP Spirit Liegerads sowie bei Bedarf mit der Vernetzung der HP Spirit Liegerad-FahrerInnen.

Es sollen hier gute Informationen rund um direktes Zubehör (wie zB. die Spirit-Tasche) als auch über am Markt frei erhältliches Zubehör (wie zB. Anhänger, GPS, Fahrrad-Handyaufladegerät u.ä.) gesammelt und der Internet-Community zur Verfügung gestellt werden.

Da leider wenig Informationen zum HP Spirit verfügbar sind, dieses Rad aber an Genußfaktor und Qualität nicht zu überbieten ist, wurde diese Seite geschaffen, um noch mehr Menschen zu motivieren, sich ein Spirit zuzulegen. Konstruktive Kommentare zu den Artikeln und Mitarbeit an diesem Blog ist erwünscht. Kritik und Rechtschreibfehler darf jede(r) für sich behalten, oder eben selbst mitarbeiten.

Der Gründer dieses Blogs hat selbst seit 2004 ein HP Spirit mit Lowrider, SON Nabendynamo, Vantly-Anhänger, die Spirit-Tasche, Scheibenbremsen, eine 3-Gang-Naben- und eine 7-Gang Kettenschaltung und ist hoch zufrieden mit diesem Rad. Wenn Du selbst ein HP Spirit Liegerad besitzt, so melde Dich doch bitte beim Autor.

3 Kommentare

  1. Moin,

    ich habe auch ein Spirit und finde es nett, daß es auch ein Blog für dieses Rad gibt.
    Momentan fahre ich zwar nicht sehr oft damit (ist mehr ein Schönwetter-Gerät finde ich), aber wenn dann ist es ein Genuss.

    • Hallo, danke, aber ich muss zugeben, dass ich mein Spirit nach 4 schönen Jahren verkauft habe und gegen ein Faltrad und bald ein Elektro-Faltrad (www.specialbikes.at) tausche. Das Spirit ist toll und ein echter Genuss, nur in Wiens engen Strassen, wo gegen die Einbahn nicht viel Sicht ist, ist es mir doch etwas zu niedrig.

  2. So eine Schande! :-) … Naja, das kann ich verstehen, wobei das Spirit für ein Liegerad noch die höchste Sitzposition hat. Deshalb hab ich mir das auch gekauft und kein “Tiefflieger” … Man ist auf Augenhöhe mit PKWs. Für Hamburg geht das ganz gut.


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